Abandono sistemático de pasos a nivel, estaciones y apeaderos en Torrelavega


 

Miles de torrelaveguenses cruzan las vías y utilizan las estaciones de tren a diario. El equipo de Gobierno dijo que iba a ser reivindicativo y la verdad, no lo estamos viendo. En los últimos 4 años Renfe-FEVE ha incrementado las tarifas de forma abusiva (entre un 20% y un 25%) y estamos viendo como languidecen nuestras infraestructuras. Como ocurre en otros campos (en mantenimiento de carreteras, las luces de las autovías de Fomento ó el problema de La Turbera) el estado  y sus representantes (Miguel Arias Cañete e Ignacio Diego) no vienen a Torrelavega más que a vender humo y sacarse fotos, en lugar de aplicarse en la solución de los problemas históricos que arrastra esta ciudad.

Más de 1 millón de viajeros utilizan las estaciones ferroviarias de Torrelavega cada año, por ello consideramos que Adif y Fomento lo mínimo que deben hacer es llevar a cabo un mantenimiento de sus infraestructuras, pues para eso pagamos impuestos. Presentamos a continuación todas las mejoras que nosotros hemos recabado de las AAVV y nuestra militancia a través del trabajo de campo. Se trata de actuaciones que mejorarán la integración del ferrocarril en Torrelavega, el tránsito peatonal, y la accesibilidad en estaciones y pasos a nivel, sobretodo de personas mayores, personas con movilidad reducida y carritos de niños.

Por ello dirigiremos un escrito tanto a Adif como al Ministerio y presentaremos estas propuestas tanto a la Comisión de Obras como a la Gerencia de Urbanismo para que las hagan suyas y las defiendan cada vez que tengan oportunidad frente al Gobierno del Estado, hasta conseguir mejoras y que se nos atienda, lo cual a priori no debería ser difícil, pues se trata de actuaciones fáciles de gestionar administrativamente, técnicamente fáciles de ejecutar y presupuestariamente baratas. Falta implicación con Torrelavega y voluntad política para llevarlas a cabo.

 

Algunos ejemplos…

Andén de Barreda
Andén de Barreda
Barreras arquitectónicas en el paso a nivel de Solvay
Barreras arquitectónicas en el paso a nivel de Solvay
Paso a nivel de Pablo Garnica
Paso a nivel de Pablo Garnica

 

Adjuntamos una relación de mejoras a introducir (descargar presentación del enlace)

 https://www.dropbox.com/s/q6beq4e2604w7nn/Presentaci%C3%B3n.pdf

GANZO

  • Mejora de accesos -> Supresión de barreras arquitectónicas (carritos de niños, personas con movilidad reducida)
  • Mejora del mantenimiento (pintado, arreglo de vallado)
  • Cambio del paso a nivel y sustitución por uno modelo STRAIL en la zona del puente.
  • Adecuación del entorno.

 

ALTAMIRA

  • Mejora de accesos à Supresión de barreras arquitectónicas (carritos de niños, personas con movilidad reducida)

 

PASOS A NIVEL CENTRO Pº DEL NIÑO y PABLO GARNICA

  • Adecuación entorno del Paso a nivel (pintado de área peatonal provisional en la parte este del paso para mejorar la seguridad peatonal)
  • SUSTITUCIÓN DE PAVIMENTO POR PLACAS STRAIL (Estructuras modulares de caucho antideslizantes y muy resistentes, reducen la contaminación acústica y los costes de mantenimiento en un 50%)

 

TORRELAVEGA-CENTRO

  • Los relojes han estado meses sin mantener.
  • Desprendimientos del techo en el andén principal.
  • Mal estado de conservación de andenes.

 

BARREDA

  • Construcción de muro en Barreda para Colonia de Santo Domingo.
  • Adecuación de los pasos a nivel (tanto de la estación como de acceso a la empresa Solvay)
  • Retirada de la valla en torno al paso a nivel que conduce a la empresa Solvay.

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